Acord Component Repair: Ремонтуємо гідравліку з гарантією
Компанії та ринки
Як в операційній – таке перше враження, коли переступаєш поріг майстерні Acord Component Repair в Старих Петрівцях поблизу Києва. Тут так чисто – бо тут оперують гідравліку, чутливу до найменших забруднень. Гідронасоси і гідромотори з різних областей України привозять сюди для професійного капітального ремонту. Після відновлення компоненти отримують нове життя і гарантію – інколи таку ж, як нові оригінальні вузли. Чому капремонт гідравліки є мудрим рішенням, як влаштована робота Acord Component Repair, та як планування допомагає видобувним компаніям заробляти більше, втрачаючи менше – читачам NADRA.INFO розповідають керівник майстерні, інженер-механік Сергій Кравченко і фахівець із продажу запасних частин та послуг сервісу Дмитро Свєшніков.
NADRA.INFO: Кому і навіщо потрібні Ваші послуги?
Сергій Кравченко: Багатьом! На якісний сервіс гідравліки є стабільно високий попит в Україні: багато підприємств використовують спеціальну техніку з гідравлічними компонентами. У першу чергу, це сільське господарство із тракторами, комбайнами та різним навісним обладнанням.
На гідравлічних приводах працює і карʼєрна техніка – екскаватори, бульдозери, навантажувачі, самоскиди.
Сільгоспвиробники і видобувна галузь – і є нашими основними клієнтами.
Сервіс гідравлічних компонентів завжди важливий, він заощаджує кошти компанії. Особливо в такі економічно складні часи, як сьогодні. Адже купівля нових агрегатів, які зазвичай постачаються з-за кордону – дуже дорога. Запчастини (хоч вони також імпортні) і капітальний ремонт з гарантією обходяться відчутно дешевше. Тому завжди краще ремонтувати на місці.
Наша компанія з моменту відкриття в 2021 р. – офіційний сервісний партнер Bosch Rexroth Україна (Rexroth – бренд гідравліки, яким володіє Bosch). Відтак ми маємо вигідні умови по закупівлі як обладнання Bosch Rexroth, так і запчастин до нього. До того ж, маємо офіційний сертифікований стенд для випробування гідравлічних агрегатів та компонентів Bosch Rexroth: такий як у нас – в Україні він один:
Дмитро Свєшніков: Гідравліка – це складна техніка. Зважаючи на війну та економічну ситуацію в Україні, зростає ринок вживаної спецтехніки, з максимально зношеними вузлами. І найчастіше люди не готові купувати нові вузли, чекати на поставку, а потім ще й правильно доглядати. Тому відновлення чи капітальний ремонт – послуга, на яку є попит.
Ваша станція відновлює гідравліку тільки Bosch Rexroth?
Сергій Кравченко: Ми відновлюємо, ремонтуємо і випробовуємо вузли, в першу чергу, виробника Bosch Rexroth. Ця гідравліка стоїть у дуже багатьох виробників спецтехніки (наприклад, на Caterpillar/CAT).
Також ми відновлюємо агрегати таких брендів як Danfoss, Kawasaki, Komatsu та інших виробників. Буває так, що на тому ж екскаваторі CAT може стояти гідравліка різних виробників: насос Bosch Rexroth, а мотор Danfoss. Саме тому ми прямуємо до мультибренду, щоб клієнти могли вирішити у нас всі питання по гідравліці, незалежно від їх бренду.
Також наша майстерня виробляє рукави високого тиску для гідравліки. Для цього у нас також є спеціальне сертифіковане обладнання – як обрізні станки, так і опресовувальні.
З ким із видобувного сектору працюєте?
Наш найбільший клієнт – Ferrexpo – майнінгова компанія з акціями в лістингу на Лондонській фондовій біржі (LSE, London Stock Exchange), яка видобуває залізну руду в Полтавській обл.. Вони є одним із найбільших постачальників роботи для нас: на екскаваторах, самоскидах, бульдозерах – чимало гідравліки, яку ми ремонтуємо. І їм це вигідно. Тому що вартість нашого капітального ремонту – це, зазвичай, 60-70% від цінника нового обладнання.
Крім Ferrexpo, з ким іще співпрацювали у видобувній індустрії?
З Епіцентром (у них є як власні карʼєри, так і будівельна техніка), з АрселорМіттал Кривий Ріг, з кількома іншими, меншими компаніями.
60-70% від вартості нового вузла – це ціна відновлення оригінальними запчастинами чи неоригінальними?
Це ціна відновлення оригіналом. Роботи з неоригінальними запчастинами можуть бути дешевшими. При цьому вартість ремонту варіюватиметься, в першу чергу, в залежності від стану вузла, який до нас привезли. Наприклад, ми не завжди зможемо відновити вузол, який був аварійно пошкоджений. Або трапляється так, що відновлювати буде дорожче, ніж везти новий. Якщо так – веземо новий. Звісно, це скоріше виключення, ніж правило, але інколи буває.
Щоб читачів не формували хибне очікування щодо вартості капітального ремонту з використання неоригінальних комплектуючих, варто пояснити: в неоригіналі зазвичай доступний не весь перелік запчастин для капремонту, і часто такий ремонт може вимагати деяких оригінальних комплектуючих, яких у будь-якому разі доведеться чекати (гідравлічні клапани, блоки керування, соленоїди – зазвичай неоригінальних замінників їм немає, ми ставимо тільки оригінал).
Дмитро Свєшніков: Я працюю в запчастинах близько 25 років і намагаюся бути з клієнтом максимально чесним. Щоб не залишалося ніяких підводних каменів. Бо деякі підприємства заманюють занадто низькими цінами – а згодом виявляється, що ціни не такі вже й гарні, як очікував замовник. У нас так не буває. Наша цінова політика прогнозована, стала і зрозуміла клієнту. Тому нам довіряють.
Гарантію надаєте?
Сергій Кравченко: Так, звичайно. Якщо клієнт згоден на оригінальні запчастини і погоджує наш перелік запчастин до заміни – ми даємо 12 місяців гарантії на відновлений вузол.
Це така ж гарантія, яку клієнт отримав би, якби купував новий агрегат.
З неоригінальними комплектуючими працюєте?
Так, ми можемо ремонтувати гідравліку і з неоригінальними запчастинами.
Це, до речі, дуже актуальне питання.
Тому що оригінальні запчастини і вузли значного переліку брендів або офіційно не постачаються в Україну, або їх поставка займає дуже багато часу. На тлі війни значну частину складів запчастин і нових компонентів просто вивезли з країни. Тому клієнтам часто не підходять великі терміни поставок оригіналу. На такий випадок у нас є надійні постачальники, які возять в Україну неоригінал. Звісно, ми надаємо замовнику всю інформацію і про ціну, і про особливості експлуатації запчастин того чи іншого виробника, і замовник сам приймає остаточне зважене рішення – чим саме ремонтувати його гідравліку.
Плюс, як я вже казав, не весь перелік запчастин (компонентів вузла) може бути доступний в неоригінальному виконанні. Ми про це також попереджаємо клієнта. Але звісно, в пріоритеті – ремонт/відновлення за рекомендаціями виробника гідравліки.
Зі зрозумілих причин дати 12-місячну гарантію на капремонт із використанням неоригінальних комплектуючих ми не можемо, тому даємо гарантію 6 місяців, від себе. Але є важлива умова: таку гарантію ми даємо, якщо погодили з клієнтом весь перелік робіт і запчастин. Бо буває так, що замовник відмовляється замінити весь перелік компонентів, який ми пропонуємо (мовляв, нехай щось іще походить). Тоді ми чесно кажемо, що не можемо дати гарантію на весь вузол. Але таке трапляється нечасто – так роблять зазвичай компанії з малим парком техніки.
Дмитро Свєшніков: Ми не лише ремонтуємо чи відновлюємо гідравліку, але також продаємо нові мотори і насоси. І робимо все можливе, щоб допомогти клієнту визначитися, що йому потрібно: відновлення вживаного компоненту, чи новий вузол. Розповідаємо про вартість робіт, їх термін, а також завжди пропонуємо як альтернативу придбати нову гідравліку.
Для прикладу, буквально нещодавно наш клієнт привіз на дефектовку два вузли: гідронасос і гідромотор. Ми разом порахували, що. цей ремонт мав обійтися клієнту в 75% вартості нового вузла. Але клієнт вирішив не відновлювати вживане, і на заміну привезених – замовив у нас два нові гідронасоси і два нові гідромотори. Ми їх оперативно замовили і поставили.
Маєте власний склад запчастин?
Сергій Кравченко: У нас був склад, щойно ми відкрилися. І нових вузлів Bosch Rexroth, і запчастин до них.
По мірі того, як склад вичерпується, ми відпрацьовуємо нову модель, щоб формувати склад під замовників: знаючи перелік техніки клієнта і навантаження на неї, нескладно спрогнозувати потребу в обслуговуванні/відновленні і закупити під цю техніку склад комплектуючих.
Від якого парку техніки клієнта ви готові працювати по цій моделі?
Склад ми можемо сформувати і закупити для будь-якого клієнта.
Ми готові працювати з усіма – це не залежить від кількості одиниць спецтехніки в парку замовника. Єдина умова: якщо протягом, наприклад, року якість запчастини залишаться невикористаними – замовник викупить залишок. Але про це ми домовляємося персонально з кожним клієнтом окремо. Що більшим буде обсяг складу – то кращі умови ми зможемо запропонувати.
Закуповувати склад під свою техніку – завжди вигідно: якщо станеться аварійна поломка, то чекати на запчастини обійдеться значно дорожче, ніж купити їх заздалегідь. Тому що простій техніки – це щоденна і навіть щогодинна втрата грошей.
Плюс якщо клієнт з нашою допомогою формує собі склад запчастин сьогодні – він не переплачує за них завтра. Адже ціни всіх брендів привʼязані до євро чи долара і купити зараз буде вигідніше, ніж потім (додайте до цього термінову поставку, за яку також доведеться доплатити).
Тому ми радимо клієнтам формувати запас у розмірі хоча б одного комплекту запчастин під кожен гідравлічний вузол чи машину.
Справді, це ж досить прогнозована історія: будь яке працююче підприємство може спрогнозувати навантаження на гідравліку і заздалегідь проводити обслуговування, щоб не зупинятися аварійно. Більшість ваших клієнтів роблять саме так?
Звичайно ж, це прогнозована історія. Будь-яка техніка має свої нормативи, які різняться від бренду до бренду і від характеру та умов застосування техніки – у різних машин різні мотогодини від ТО до ТО. Але все прописано і прогнозовано, саме тому і варто скористатися нашою пропозицією, закупити склад заздалегідь. Тоді на сервіс піде менше часу.
До речі, якщо для аграрних підприємств має місце сезонність, і між сезонами вони мають час на ремонти – то в майнінгу і на будмайданчиках техніка часто працює цілий рік, і простої мають величезне значення, тому планування дуже важливе.
До речі, на Ferrexpo так і роблять – гідравлічні насоси і мотори там знімають і відправляють нам на обслуговування чи відновлення по напрацюванню. І коли до нас приїздять зняті з техніки вузли – вони не «убиті в нуль», і їх ремонт коштує значно менше, ніж якби на них працювали до останнього літра мастила.
Будь-якому обладнанню потрібна людина. Як ваша компанія стежить за якістю послуг і забезпечує підвищення кваліфікації співробітників?
Як дочірня компанія «Цеппелін Україна» – ми під їх «парасолькою якості» щодо навчання та підвищення кваліфікації персоналу.
Наш механік щорічно складає тести, під час яких він може захистити чи отримати відповідну категорію. Такий екзамен триває цілий день, його проходять із сертифікованим інструктором, охоплюють всі теми і компоненти. Крім цього, протягом року проводимо тижневі курси для підвищення кваліфікації, на яких співробітники отримають великий багаж знань.
Я сам в 2017 р. прийшов на «Цеппелін Україна» механіком. Потім механіком починав в Acord Component Repair, проходив щорічне навчання, регулярно складав усі іспити – і цьогоріч став начальником майстерні.
Крім цього, оскільки ми є сервісним партнером Bosch Rexroth – маємо доступ до всіх їхніх мануалів, навчальних матеріалів та інших документів, яких немає в загальному доступі.
Як замовники доставляють гідравліку до вас у Старі Петрівці?
Відбувається по-різному. Іноді клієнти хочуть приїхати самостійно і на власні очі побачити і майстерню, і процес ремонту/відновлення та випробування – ми їх радо зустрічаємо, проводимо екскурсію і дозволяємо бути присутніми під час виконання робіт (з дотриманням усіх вимог техніки безпеки).
Дехто відправляє гідравліку Новою Поштою, або курʼєрами.
До кінця цього року ми плануємо запровадити послугу виїзного демонтажу-монтажу гідравлічних вузлів – будемо ще оперативнішими. Машину вже підготували!
Acord Component Repair in web: https://acordservice.com/
Facebook: https://www.facebook.com/ACORD.Component.Repair/
Instagram: https://www.instagram.com/acord_ukraine/