Спір за землю для карʼєру: суд відмовився вилучати ділянку Укрзалізниці
Компанія ТОВ «Управління механізації та транспорту «Трансбуд» не змогла в судовому порядку витребувати в АТ «Укрзалізниця» земельну ділянку, в межах якої знаходиться карʼєр на Перлівському (Адабаському) родовищі граніту. Повідомляє NADRA.INFO із посиланням на щойно опубліковане рішення Господарського суду Кіровоградської області.
Нагадаємо, АТ «Укрзалізниця» користувалася Перлівським (Адабаським) р-щем граніту до 2016 р. на підставі спецдозволу № 4503. В лютому 2023 р. права на родовище за півціни розіграли на аукціоні Держгеонадр – в торгах перемогло ТОВ «Управління механізації та транспорту «Трансбуд».
За тиждень після аукціону в Укрзалізниці заявили, що аукціон був незаконними. Втім Трансбуд безперешкодно викупив виграний лот і в березні 2023 р. отримав спецдозвіл на видобування гранітів № 6679 (терміном дії до березня 2043 р.). Укрзалізниця спробувала скасувати аукціон в судовому порядку, але всі три інстанції відмовилися визнати торги незаконними (див. Укрзалізниця остаточно втратила спірне родовище граніту).
Отримавши дозвіл на користування надрами, Трансбуд звернувся до органу місцевого самоврядування, якому належить земельна ділянка в межах родовища – Глодоської сільської ради – по оформлення прав на користування землею. Укрзалізниця як постійний землекористувач – запропонувала здійснити розподіл ділянки (ділянка охоплює не лише родовище, але й інфраструктурні та виробничі обʼєкти УЗ). Як випливає з тексту судового рішення, поділу не відбулося, але Укрзалізниця надала Трансбуду можливість користуватися частиною ділянки на умовах сервітуту. Тим не менше, новий користувач Перлівського (Адабаського) родовище звернувся до суду з вимогою вилучити земельну ділянку комунальної власності з постійного користування Укрзалізниці – аргументуючи позов тим, що орган місцевого самоврядування не ухвалив ніякого рішення щодо поділу спірної ділянки і не звернувся до суду з позовом про її вилучення.
Позов Трансбуду суд задовольнити відмовився, визнавши компанію неналежним позивачем – просити вилучити ділянку в Укрзалізниці мав би її власник, а не новий надрокористувач. Водночас суд зауважив, що сторони спору вже скористалися спеціальним і пропорційним механізмом забезпечення діяльності надрокористувачів без припинення прав законних землекористувачів – встановленням земельного сервітуту.
В рішенні наголошується, що договір про встановлення сервітуту визначає сервітут як обмежене речове право, яке не передбачає переходу, обмеження або припинення права постійного користування земельною ділянкою Укрзалізниці та не створює для Трансбуду права вимагати вилучення земельної ділянки: «Така державна реєстрація не створює для позивача жодних додаткових прав, не змінює правової природи сервітуту та не може розглядатися як підстава для вилучення земельної ділянки або будь-якої її частини з постійного користування відповідача».
Рішення суду ще не набрало законної сили і може бути оскаржене.
На правах реклами
КУПУЙ СПЕЦДОЗВОЛИ НА КОРИСТУВАННЯ НАДРАМИ ТУТ
ТОВ «Управління механізації та транспорту «Трансбуд» (м. Одеса) контролюють Євгеній Колопенюк, Ігор Крохмаль, Сергій Тараненко (керівник). YouControl відносить товариство до Групи родини Колопенюк, компанії якої працюють у сфері розробки кар’єрів, будівництва дамб, автомобільних доріг та залізничних шляхів.
Карʼєрами Укрзалізниці управляє філія «Центр управління промисловістю» (ЦУП). З лютого 2025 р. ЦУП очолює Олег Лапюк.
В березні 2026 р. в електронній системі АТ «Прозорро.Продажі» відбулися 19 онлайн-аукціонів із продажу щебеневої продукції АТ «Укрзалізниця» – серед покупців була ВК «Автострада» із групи MS Capital Максима Шкіля.
В 2024 р. видобування твердих корисних копалин здійснювали 12 карʼєрів Укрзалізниці.